Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Português
Русский
中文
Series de modelos Unimotive para la industria del automóvil
La nueva gama de productos Unimotive comprende sistemas de calefacción/refrigeración de alto rendimiento especialmente para aplicaciones en la industria del automóvil. Los campos de aplicación típicos son los ensayos de materiales, las pruebas de corrosión y las simulaciones medioambientales, así como los ensayos de carga y tensión en función de la temperatura. Las unidades también proporcionan un control fiable de la temperatura para pruebas de pinturas, combustibles y aditivos, así como para series de pruebas y controles de calidad de baterías, piezas de plástico o componentes electrónicos.
Los sistemas de control de temperatura Unimotive están diseñados para el funcionamiento directo con mezclas de agua y etilenglicol (por ejemplo, Glysantin®) a temperaturas de trabajo de -45 °C a +95 °C y ofrecen los tiempos de refrigeración y calentamiento más cortos con capacidades de refrigeración de hasta 35 kW. Los modelos están equipados de serie con una bomba de acoplamiento magnético y velocidad controlada con un caudal máximo de 145 l/min. Todos los modelos Unimotive se manejan a través de un controlador con pantalla táctil compatible con los estándares de datos más habituales (Profibus, Modbus TCP, Ethernet, OPC-UA, RS232, USB, etc.), lo que facilita su integración en entornos industriales automatizados.
Control de caudal para resultados de medición validados
Unimotive también convence cuando se trata del control de caudal. El Cubo de control de caudal (FCC) permiten medir y controlar de forma fiable el caudal y la presión en el circuito de atemperación. El Cubo de control de caudal (FCC) es la mejor opción para el control de un solo circuito. La unidad compacta se integra fácilmente entre el sistema de control de temperatura y la probeta y se conecta directamente al sistema Unimotive. La unidad FCC transmite los valores medidos de presión y caudal al sistema Unimotive, garantizando así un control preciso mediante el bypass integrado. Para el control de varios circuitos, el sistema puede ampliarse con cubos de control de caudal múltiples adicionales.
Unimotive también puede funcionar con líquidos muy viscosos. Para ello se dispone de una Heat Exchange Pump (HXP). Esta ampliación contiene un intercambiador de calor, una bomba de circulación y un bypass para el control del caudal. La unidad HXP se adapta individualmente a sus aplicaciones y garantiza así una alta eficacia. Con HXP también se puede realizar la separación del sistema de los circuitos de fluidos.
Con el sistema opcional Automated Drain & Refill System (ADR) la aplicación conectada puede vaciarse con aire comprimido y cambiarse con ayuda de acoplamientos rápidos. El fluido térmico drenado se devuelve a la unidad de termorregulación y puede reutilizarse. De este modo, la solución ADR ahorra tiempo y dinero y, al mismo tiempo, protege el medio ambiente.
Para aplicaciones con altas temperaturas en conexión con agua-glicol, los nuevos modelos de alta temperatura Unimotive XT son la solución adecuada. Las unidades están diseñadas para temperaturas de trabajo de hasta +150 °C cuando funcionan con agua-glicol. Para ello, Unimotive XT trabaja con una superposición de presión totalmente integrada y variable. El sistema está listo para funcionar rápidamente y con poco esfuerzo, ya que no requiere ninguna infraestructura adicional, como depósitos de gas nitrógeno.
Una gran ventaja de Unimotive es la alta velocidad de control de la temperatura, con la que la temperatura ajustada puede transferirse a la probeta rápidamente y con una precisión milimétrica. Otro escenario de aplicación resulta de la combinación del sistema de control de temperatura Unimotive y una cámara climática, que permite el control simultáneo de la temperatura de la probeta en función de la temperatura ambiente.
Otro escenario de aplicación típico son los ensayos cíclicos de cambio de temperatura. Para ello, las unidades Unimotive están equipadas con un programador integrado, que permite la creación de perfiles de temperatura individuales. Alternativamente, es posible el control remoto y la especificación del punto de consigna directamente a través de sistemas de ensayo automatizados o sistemas de control de procesos.
