Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Português
Русский
中文
Gama de modelos unimotive para a indústria automóvel
O novo Gama de produtos unimotive compreende sistemas de aquecimento/arrefecimento de alto desempenho, especialmente para aplicações na indústria automóvel. As áreas típicas de aplicação são testes de material, testes de corrosão e simulações ambientais, bem como testes de tensão e carga dependentes da temperatura. As unidades também fornecem um controlo fiável da temperatura para testar tintas, combustíveis e aditivos, bem como para séries de testes e controlos de qualidade em baterias, peças plásticas ou componentes electrónicos.
Os sistemas de controlo de temperatura Unimotive são concebidos para funcionamento directo com misturas de água e etilenoglicol (por exemplo, Glysantin®) a temperaturas de trabalho de -45 °C a +95 °C e oferecem os mais curtos tempos de arrefecimento e aquecimento com capacidades de arrefecimento até 35 kW. Os modelos estão equipados de série com uma bomba acoplada a solenóide e de velocidade controlada com um caudal máximo de 145 l/min. Todos os modelos Unimotive são operados através de um controlador touchscreen que suporta as normas de dados mais comuns (incluindo Profibus, Modbus TCP, Ethernet, OPC-UA, RS232, USB) e permite assim uma fácil integração em ambientes industriais automatizados.
Controlo de fluxo para resultados de medição validados
Unimotive também é convincente quando se trata de controlo de fluxo. O Cubo de Controlo de Caudal (FCC) disponível separadamente permite a medição fiável e o controlo do caudal e da pressão no circuito de controlo de temperatura. O Cubo de Controlo de Caudal (FCC) é a melhor escolha para o controlo de um único circuito. A unidade compacta é simplesmente integrada entre o sistema de controlo de temperatura e a amostra de ensaio e ligada directamente ao sistema Unimotive. A unidade FCC passa os valores medidos de pressão e fluxo para o sistema Unimotive, assegurando assim um controlo preciso através do bypass integrado. Para o controlo multi-circuito, o sistema pode ser expandido com Cubos de Controlo Multi-fluxo adicionais.
Unimotive também pode ser operado com líquidos altamente viscosos. Para este fim, está disponível uma Bomba de Troca de Calor, HXP para abreviar. Esta extensão contém um permutador de calor, uma bomba de circulação e um bypass para controlo de fluxo. A unidade HXP é individualmente adaptada às suas aplicações e assim assegura uma alta eficiência. Com a HXP, a separação do sistema dos circuitos de fluidos também pode ser realizada.
Com o sistema opcional Automated Drain & Refill System, ADR para abreviar, a aplicação ligada pode ser drenada com ar comprimido e alterada com a ajuda de engates rápidos. O fluido térmico drenado é introduzido novamente na unidade de controlo de temperatura e pode ser reutilizado. A solução ADR poupa assim tempo e dinheiro e, ao mesmo tempo, protege o ambiente.
Para aplicações com temperaturas elevadas em ligação com glicol-água, os novos modelos de alta temperatura Unimotive XT são a solução certa. As unidades são concebidas para temperaturas de trabalho até +150 °C quando funcionam com água-glicol. Para este fim, Unimotive XT funciona com uma sobreposição de pressão totalmente integrada e variável. O sistema está pronto para funcionar rapidamente e com pouco esforço, porque não é necessária qualquer infra-estrutura adicional, como depósitos de gás nitrogénio.
Uma grande vantagem de Unimotive é a alta velocidade de controlo da temperatura a que a temperatura definida pode ser transferida para a amostra de teste rapidamente e com precisão precisa. Outro cenário de aplicação resulta da combinação do sistema de controlo de temperatura Unimotive e uma câmara climática, o que permite o controlo simultâneo da temperatura da amostra de teste, dependendo da temperatura ambiente.
Outro cenário de aplicação típico é o dos testes de alteração cíclica da temperatura. Para este fim, as unidades Unimotive estão equipadas com um programador integrado, o que permite a criação de perfis individuais de temperatura. Em alternativa, é possível o controlo remoto e a especificação do setpoint directamente através de sistemas de teste automatizados ou sistemas de controlo de processos.
