Unimotive 10w-XT

Systèmes de thermorégulation pour les utilisations automobiles | Unimotive

Modèle: Unimotive 10w-XT Groupe d'appareils: 4 Réf.: 5004.0003.01 e-Class: 32-09-01-17

Fonctions Données techniques Downloads Accessoires Garantie

Caractéristiques de performance

La série de modèles Unimotive est spécialement conçue pour les applications dans l'industrie automobile. Les systèmes de thermorégulation sont conçus pour fonctionner avec un mélange d’eau et d'éthylène glycol avec protection contre la corrosion (par ex. Glysantin®) jusqu'à -45°C. Les domaines d'application typiques sont les simulations de température ainsi que les essais de matériaux et les tests de stress et de charge en fonction de la température pour les pièces automobiles et les composants fonctionnels. Le "Flow Control Cube" disponible en option permet une mesure et une régulation précises du débit. Les appareils de thermorégulation.
Unimotive conviennent parfaitement à l'intégration dans les bancs d'essai et y assurent des températures reproductibles, par exemple pour les contrôles de qualité, les tests de batteries, les tests de boîtes de vitesses et de roulements ainsi que pour la thermostatisation de chambres climatiques et de chambres à vide et les tâches de calibrage.
Les modèles Unimotive convainquent par leur thermodynamique unique pour des résultats très précis et reproductibles. La technologie Unistat éprouvée permet également aux appareils Unimotive des temps de chauffe et de refroidissement très courts et une précision de régulation maximale. Sur tous les modèles Unimotive, la commande s'effectue via un écran tactile couleur de 5,7" avec un guidage par menu confortable.
Les variantes de modèles "XT" sont conçues pour des températures de travail allant jusqu'à +150 °C. Unimotive XT fonctionne pour cela avec une surpression entièrement intégrée et variable qui fait référence. La surpression dans le circuit de liquide peut être réglée de manière fixe ou sous forme de rampe pour les zones situées au-dessus du point d'ébullition normalisé. Grâce à la superposition de pression variable, l'application est moins sollicitée à basses températures en raison de la pression plus faible du système. Aucune superposition de pression externe n'est nécessaire pour le fonctionnement, c'est-à-dire que l'Unimotive XT ne nécessite aucune infrastructure spéciale (par exemple des réservoirs d'azote gazeux ou autres).

Aperçu des fonctions

Système de thermorégulation pour l’industrie automobile

Fonctionnement direct avec un mélange d'eau-éthylène-glycol avec protection contre la corrosion (par exemple Glysantin®)

Résultats très précis et reproductibles du contrôle de la température

Temps de chauffage et de refroidissement courts

Contrôleur Pilot ONE avec écran tactile couleur de 5,7" et navigation dans les menus en 13 langues

Contrôle de la température adaptatif, auto-optimisation

Pompe de circulation robuste à couplage magnétique

2 interfaces USB (hôte, appareil), Ethernet et RS232

Superposition de pression variable pour des températures de travail jusqu'à +150°C

Technologie Unistat éprouvée

Impressions sur le produit

Régulateur

Le nouveau régulateur multitouches Pilote One offre un écran tactile brillant 5,7“ avec des fonctions graphiques et un guidage par menu confortable. Les informations et les paramètres importants sont toujours disponibles rapidement et simplement grâce au menu favoris, une commande monoclic et un glossaire techniques.

Température de travail	-45...150
Constance de la température	±0,05
Résolution de l'affichage	0,01 K
Message d'alerte	optique, acoustique, relais
Régulateur	Pilot ONE
Classe de sécurité	I / NFL
Type de protection	IP20
Dimensions (L x P x H)	730 x 804 x 1738 mm

Puissance de chauffe

Puissance de refroidissement

20	14
0	10
-20	5
-40	0,8
°C	kW

Machine de refroidissement

refroidi à l'eau, sans CFC ni H-CFC

Agent frigorifique Niveau 1

R-452A (A1, H280)

Quantité de frigorigène Niveau 1

2,9 kg

Puissance de refoulement max.	201 l/min; 5,3
Raccordement de pompe	M38x1,5 AG male
Viscosité max. autorisée	200 mm²/s
Vitesse de la pompe réglable	non
Type de pompe	à accouplement magnétique, en acier inoxydable
Caractéristiques de la pompe	Pompe à pression, vitesse non réglable, à entraînement magnétique

Raccord de sonde externe	Pt100
Entrée de commande	ECS ONE
Sortie de commande (contact libre de potentiel)	POKO ONE
Interface numérique	Ethernet, USB (Host u. Device), RS232

Température ambiante autorisée	5...40 °C
Volume de remplissage min.	8,2
Niveau de remplissage du vase d'expansion	19,9
Raccordement pour l'eau de refroidissement	filetage G3/4 mâle
Consommation d'eau de refroidissement pour eau 15°C, départ 0°C	620 l/h
Pression différentielle de l'eau de refroidissement min.	1 bar
Pression de l'eau de refroidissement max.	6 bar
Raccordement au réseau	400V 3~ 50Hz

Vous trouverez de plus amples données techniques et informations sur l'étendue de livraison, les accessoires et la périphérie dans la fiche technique PDF. En cas de doute, ce sont les informations qui y sont citées qui s'appliquent. Dans la mesure où aucune autre indication n'est fournie, les indications de puissance s'appliquent à une température ambiante de 20°C.

Veuillez tenir compte des consignes pour la mise en place, resp. concernant les besoins en place de nos produits.

En référence à la norme EN60034-1, ce sont les tolérances de tension et de fréquence suivantes qui s'appliquent : Tension+ / - 5% avec une tolérance de fréquence simultanée de + / - 2%

Exemples comme illustration : Ne sont par exemple pas autorisés -5% de tension et +2% de fréquence. Sont par contre autorisées par ex. des tolérances de -5% de tension et -2% de fréquence.

Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs. Les illustrations peuvent diverger de l'original.