Unimotive GL 10w-XT

Caractéristiques de performance

La série de modèles Unimotive est spécialement conçue pour les applications dans l'industrie automobile. Les systèmes de thermorégulation sont conçus pour fonctionner avec un mélange d’eau et d'éthylène glycol avec protection contre la corrosion (par ex. Glysantin®) jusqu'à -45°C. Les domaines d'application typiques sont les simulations de température ainsi que les essais de matériaux et les tests de stress et de charge en fonction de la température pour les pièces automobiles et les composants fonctionnels. Le "Flow Control Cube" disponible en option permet une mesure et une régulation précises du débit. Les appareils de thermorégulation Unimotive conviennent parfaitement à l'intégration dans les bancs d'essai et y assurent des températures reproductibles, par exemple pour les contrôles de qualité, les tests de batteries, les tests de boîtes de vitesses et de roulements ainsi que pour la thermostatisation de chambres climatiques et de chambres à vide et les tâches de calibrage. Les modèles Unimotive convainquent par leur thermodynamique unique pour des résultats très précis et reproductibles. La technologie Unistat éprouvée permet également aux appareils Unimotive des temps de chauffe et de refroidissement très courts et une précision de régulation maximale. Sur tous les modèles Unimotive, la commande s'effectue via un écran tactile couleur de 5,7" avec un guidage par menu confortable.
Les variantes de modèles "XT" sont conçues pour des températures de travail allant jusqu'à +150 °C. Unimotive XT fonctionne pour cela avec une surpression entièrement intégrée et variable qui fait référence. La surpression dans le circuit de liquide peut être réglée de manière fixe ou sous forme de rampe pour les zones situées au-dessus du point d'ébullition normalisé. Grâce à la superposition de pression variable, l'application est moins sollicitée à basses températures en raison de la pression plus faible du système. Aucune superposition de pression externe n'est nécessaire pour le fonctionnement, c'est-à-dire que l'Unimotive XT ne nécessite aucune infrastructure spéciale (par exemple des réservoirs d'azote gazeux ou autres).
Les variantes de modèles "GL" (Green Line) fonctionnent avec le dioxyde de carbone CO2, un réfrigérant naturel, et constituent ainsi une alternative 100 % écologique aux appareils utilisant des réfrigérants synthétiques. Le dioxyde de carbone (également connu sous le nom de R744) est un composant naturel de l'air et a fait ses preuves dans la technique du froid depuis le 19e siècle. Le CO2 n'a pas de potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone (ODP = 0), a un potentiel de réchauffement global négligeable (GWP = 1) et est ininflammable, non toxique et chimiquement inactif.