Unimotive GL 10w-XT

Características de rendimiento

La serie de modelos Unimotive está especialmente diseñada para aplicaciones en la industria del automóvil. Los sistemas de control de temperatura están diseñados para funcionar con mezclas de agua y etilenglicol con protección anticorrosiva (p. ej. Glysantin®) hasta -45 °C. Los campos de aplicación típicos son las simulaciones de temperatura, así como los ensayos de materiales y las pruebas de esfuerzo y carga, en función de la temperatura para componentes de automoción y componentes funcionales. El "Cubo de Control de Caudal" disponible opcionalmente, permite medir y controlar con precisión el caudal. Las unidades de control de temperatura Unimotive son ideales para su integración en bancos de pruebas, donde garantizan temperaturas reproducibles, por ejemplo, para controles de calidad, pruebas de baterías, pruebas de transmisión y rodamientos, así como para el control de temperatura de cámaras de acondicionamiento de aire y de vacío, y tareas de calibración. Los modelos Unimotive impresionan por su termodinámica única para obtener resultados altamente precisos y reproducibles. La tecnología Unistat, de eficacia probada, también permite reducir al máximo los tiempos de calentamiento y enfriamiento, así como la máxima precisión en el control de la temperatura de los aparatos Unimotive. Todos los modelos Unimotive se manejan a través de una pantalla táctil a color de 5,7" con un cómodo menú de navegación.
Las variantes del modelo "XT" están diseñadas para temperaturas de trabajo hasta +150 °C. Unimotive XT funciona con una sobrepresión totalmente integrada y variable que establece nuevos estándares. La sobrepresión en el circuito de fluido puede ajustarse a un valor fijo o en forma de rampa, para los rangos por encima del punto de ebullición estándar. La sobrepresión variable reduce la carga de la aplicación a bajas temperaturas gracias a la menor presión del sistema. No se necesita presurización externa para el funcionamiento, es decir, Unimotive XT no requiere ninguna infraestructura especial (por ejemplo, depósitos de gas nitrógeno o similares).
Las variantes del modelo "GL" (Green Line) funcionan con el refrigerante natural dióxido de carbono, CO2, y son, por tanto, una alternativa 100 % respetuosa con el medio ambiente para los aparatos con refrigerantes sintéticos. El dióxido de carbono (también conocido como R744) es un componente natural del aire y se utiliza en la tecnología de refrigeración desde el siglo XIX. El CO2 no tiene potencial de agotamiento de la capa de ozono (PAO = 0), tiene un potencial de calentamiento global insignificante (PCG = 1) y no es inflamable, ni tóxico, ni químicamente activo.