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汽车
燃油温度控制
我们的温度控制设备适用于循环加热/冷却汽油或柴油。通过循环加热和冷却燃料，通过循环加热和冷却燃料来测试油箱表面的使用寿命。动态温度控制系统可实现快速的温度变化，并能覆盖较大的温度范围，尤其适用于该测试。
过滤极限
柴油耐低温性最重要的是根据EN116标准的 CFPP（冷滤器堵塞点测试）进行的过滤性测试。在低于冰点的温度下，燃油结晶会增加过滤器的流动阻力，从而无法充分输送燃油。
材料变形
冷凝器、通风管道和出口等部件经常暴露在-90 ℃和+150℃之间的温度波动范围内。在不同的负载条件下，可使用制冷循环浴槽测试各种部件的材料性能。
AdBlue®回火
该技术应用于选择性催化还原催化转换器（SCR）。其中，选择性催化还原可将氮氧化物（NOx）排放量减少约90%（固定运行时）。该液体是一种水清型合成溶液，在矿物质水中含有32.5%的高纯度尿素。
排气测试
我们提供不同的温度控制设备，适用于在实验室中对汽车内饰的各个部件进行雾化测试（符合 EN 14288 和 DIN 75201 标准）。在加热过程中，挥发性成分会从部件中逸出并沉淀在（较冷的）部件环境中。KISS 和 CC 系列用于加热浴槽，而 Minichiller 280 等可确保精确制冷。
变速箱油测试
针对变速箱油测试，可以使用例如工作温度为-40°C至+250°C的Unistat产品进行温度控制。变速箱油通过泵送至板式换热器，并根据设定的温度曲线进行不同循环周期的测试。
软化点温度
维卡试验用于证明塑料的软化温度。在规定的压缩应力和环境温度持续升高的条件下，将一根末端扁平的圆针压在试样表面。根据所选的试验条件，必须每小时持续升温 50 或 120 ℃，直到达到软化点 (VST)，且针头深入材料 1 毫米为止。
光学仪器
Huber 温度控制系统用于光学产品测试和校准过程中校准室和真空室的高精度温度控制。光学设备的部件和功能组件在高真空条件下会受到各种影响。
添加剂，润滑剂
用于添加剂和润滑剂的开发、优化和质量保证的温度相关测试程序。典型目标是改善低温性能和粘度，以及优化耐老化性、防腐蚀性、分散性和发泡性能。
泵测试
泵测试台的温度控制专用于液体和气体介质的泵。精确的温度控制可确保所有参数的高测量精度和再现性。受温度影响的典型测试包括压力测试、流量测量、噪声测量、能耗、泄漏性和长期耐久性测试。
传感器
Unistats 与 Unical 校准浴槽结合使用，适用于传感器（如 Pt100 传感器）的功能测试和校准。不锈钢浴槽采用量热计结构，因此温度均匀性非常好。通过编程器或数字接口进行控制，可以设置单独的温度循环。
腐蚀测试
车身部件每天都会受到温度波动、潮湿和环境的影响。在特殊的试验室中，通过雾、干相、盐溶液和其他腐蚀溶液来模拟这类环境条件。周期性温度波动在试验中非常重要。Huber 动态温度控制系统尤其适用于此目的，可以确保在多个测试阶段的精确温度变化。
材料压力测试
在汽车领域，所有车辆部件都必须接受各种压力测试——通常是在极端的气候条件下进行。这些部件需要能够承受几周甚至几个月的周期性温度变化压力。Unistats是该测试的首选，动态温度控制系统设计用于确保可靠、持续的运行，且能够快速响应温度变化。
